Jinis motor kursi roda listrik minangka faktor kunci kanggo nemtokake kinerja daya, syarat perawatan, lan pengalaman pangguna. Saiki, pilihan umum kalebu motor brushed lan brushless, sing beda banget ing prinsip teknis lan skenario aplikasi.

Motor sing disikat: Teknologi sing wis diwasa, Adaptasi sing kuwat

Motor sing disikat nggunakake kontak fisik antarane sikat lan komutator kanggo ngirim arus lan ngganti arah. Iki minangka teknologi penggerak sing wis kabukten. Motor iki nawakake torsi wiwitan sing kuwat lan cocog banget kanggo medan kompleks kanthi lereng sing ngluwihi 8°. Tes lapangan nuduhake yen, kanthi daya sing padha, kecepatan respon awal motor sing disikat nalika menek kira-kira 0,3 detik luwih cepet tinimbang motor tanpa sikat.

Nanging, sikat iku kalebu bagean sing bisa dipangan lan biasane kudu diganti sawise pirang-pirang ewu nganti sepuluh ewu jam operasi. Ing lingkungan sing atos kayata lingkungan sing lembab lan kebak bledug, kerusakan bisa mundhak kira-kira 30%. Pangopènan rutin utamane kalebu ngganti sikat (regone kira-kira $5 saben operasi) lan ngresiki endapan karbon. Motor iki nawakake alangan teknis sing sithik lan gampang didandani, saengga cocog banget kanggo area kanthi dhukungan teknis sing winates.

Motor sing disikat saiki utamane digunakake ing rong skenario: pisanan, proyek pengadaan pemerintah ing wilayah pegunungan (kayata Asia Tenggara lan Amerika Latin), amarga kemampuan adaptasi lereng sing apik banget lan gampang dirawat; lan kapindho, wilayah adhem (kayata Eropa Lor), ing ngendi bisa njaga wiwitan normal ing suhu serendah -40°C.

Motor Tanpa Sikat: Efisiensi Dhuwur, Swara Rendah, lan Stabilitas Jangka Panjang

Motor tanpa sikat nggunakake pengontrol elektronik kanggo pergantian, ngilangi komponen kontak fisik lan ningkatake efisiensi konversi daya nganti luwih saka 85%. Kanthi kapasitas batere sing padha, motor iki bisa entuk jangkauan 15%-20% luwih dawa tinimbang motor sing disikat.

Amarga desain tanpa gesekan, perawatan rutin mung mbutuhake pelumasan bantalan kira-kira saben rong taun, sing nyebabake umur layanan teoritis ngluwihi 20.000 jam. Nanging, biaya perawatan controller dhuwur, kira-kira 15% saka nilai kendaraan. Elinga yen ing lingkungan suhu dhuwur (contone, ndhuwur 50°C), perlindungan saka panas banget bisa mengaruhi operasi.

Motor tanpa sikat iki beroperasi kanthi frekuensi kurang saka 45 desibel, saengga cocok banget kanggo lokasi kanthi syarat kontrol gangguan sing ketat, kayata panti jompo kelas atas ing Eropa lan Amerika Serikat. Motor iki uga akeh digunakake ing pasar layanan rental kayata bandara lan hotel, ing ngendi keandalane sing dhuwur mbantu nyuda biaya operasi. Salajengipun, bobote sing entheng ngirit biaya tambahan kanggo pangguna sing kerep mriksa koper liwat pesawat.