Bab pisanan sing kudu digatekake yaiku kursi roda listrik iku kanggo pangguna, lan kahanan saben pangguna beda-beda. Saka sudut pandang pangguna, evaluasi sing lengkap lan rinci kudu ditindakake miturut kesadaran awak individu, data dhasar kayata dhuwur lan bobot, kabutuhan saben dina, lingkungan panggunaan, lan faktor sekitar khusus, lan liya-liyane, supaya bisa nggawe pilihan sing efektif, lan mboko sithik dikurangi nganti pilihan kasebut tekan. Kursi roda listrik sing cocog.

Nyatane, syarat-syarat kanggo milih kursi roda listrik iku meh padha karo kursi roda biasa. Nalika milih dhuwur sandaran kursi lan jembar permukaan kursi, cara pemilihan ing ngisor iki bisa digunakake: pangguna lungguh ing kursi roda listrik, dhengkul ora ditekuk, lan pedhet bisa diturunake kanthi alami, yaiku 90%. °Sudut tengen paling cocog. Jembar permukaan kursi sing cocog yaiku posisi bokong sing paling amba, ditambah 1-2cm ing sisih kiwa lan tengen.

Yen pangguna lungguh kanthi dhengkul rada dhuwur, sikile bakal mlengkung, sing ndadekake ora nyaman yen dilungguhi suwe banget. Yen kursine dipilih sempit, kursine bakal rame lan amba, lan lungguh sing suwe bakal nyebabake deformasi balung mburi, lan liya-liyane.

Banjur bobot pangguna uga kudu ditimbang. Yen bobote entheng banget, lingkungan panggunaan bakal lancar lan motor tanpa sikat bakal hemat biaya; yen bobote abot banget, kahanan dalan ora apik banget, lan butuh nyopir jarak adoh, disaranake milih motor gir cacing (motor sikat).

Cara paling gampang kanggo nguji daya motor yaiku kanthi menek lereng, kanggo mriksa apa motor kasebut gampang utawa rada angel. Aja milih motor kreta cilik sing ditarik jaran. Bakal ana akeh kesalahan ing wektu mengko. Yen pangguna duwe akeh dalan gunung, disaranake nggunakake motor cacing.

Umur baterei kursi roda listrik uga dadi perhatian akeh pangguna. Penting kanggo mangerteni sifat-sifat baterei lan kapasitas AH. Yen katrangan produk udakara 25 kilometer, disaranake kanggo nganggarake umur baterei 20 kilometer, amarga lingkungan uji coba lan lingkungan panggunaan sing nyata bakal beda. Contone, umur baterei ing sisih lor bakal suda ing mangsa dingin, lan coba aja nggawa kursi roda listrik metu saka omah sajrone periode sing luwih adhem, sing bakal nyebabake kerusakan gedhe lan ora bisa dibalekake ing baterei.

Umumé, kapasitas batere lan jarak tempuh ing AH kira-kira:

- Daya tahan 6AH 8-10km

- Daya tahan 12AH 15-20km

- Jarak jelajah 20AH 30-35 km

- Jarak jelajah 40AH 60-70 km

Daya tahan batere ana hubungane karo kualitas batere, bobot kursi roda listrik, bobot penumpang, lan kondisi dalan.

Miturut Pasal 22-24 babagan watesan kursi roda listrik ing Lampiran A saka "Peraturan Transportasi Udara kanggo Penumpang lan Awak Kapal sing Nggawa Barang Berbahaya" sing diterbitake dening Penerbangan Sipil China tanggal 27 Maret 2018, "baterei lithium sing bisa dicopot ora kena ngluwihi 300WH, Lan bisa nggawa paling akeh 1 baterei cadangan sing ora ngluwihi 300WH, utawa rong baterei cadangan sing ora ngluwihi 160WH saben". Miturut peraturan iki, yen voltase output kursi roda listrik yaiku 24V, lan baterei kasebut yaiku 6AH lan 12AH, kaloro baterei lithium kasebut tundhuk karo peraturan Administrasi Penerbangan Sipil China.

Baterei timbal-asam ora diidini ing njero pesawat.

Pangeling-eling: Yen penumpang kudu nggawa kursi roda listrik ing pesawat, disaranake takon peraturan maskapai sing relevan sadurunge budhal, lan milih konfigurasi baterei sing beda-beda miturut skenario panggunaan.

Rumus: Energi WH=Tegangan V*Kapasitas AH

Uga perlu nggatekake jembaré kursi roda listrik sakabèhé. Lawangé sawetara kulawarga relatif sempit. Perlu ngukur jembaré lan milih kursi roda listrik sing bisa mlebu lan metu kanthi bebas. Ambané kursi roda listrik umumé antara 55-63cm, lan ana uga sing luwih saka 63cm.

Ing jaman merek-merek sing ora duwe aturan iki, akeh pedagang sing nge-OEM (OEM) produk saka sawetara produsen, ngatur konfigurasi, blanja TV, tuku merek online, lan liya-liyane, mung kanggo entuk dhuwit akeh nalika musim liburan teka, lan ora ana sing diarani yen sampeyan duwe rencana kanggo mbukak merek sajrone wektu sing suwe, sampeyan bisa milih jinis produk sing populer, lan layanan purna jual produk iki pancen ora dijamin. Mulane, nalika milih merek kursi roda listrik, pilih merek gedhe lan merek lawas sabisa-bisane, supaya nalika ana masalah, bisa dirampungake kanthi cepet.

Nalika tuku produk, sampeyan kudu mangerteni pandhuane kanthi teliti lan mriksa apa merek label produk kasebut cocog karo pabrikan. Yen merek label produk ora cocog karo pabrikan, iku minangka produk OEM.

Pungkasan, ayo ngrembug babagan wektu garansi. Umume dijamin setaun kanggo kabeh kendaraan, lan uga ana garansi sing kapisah. Kontroler biasane setaun, motor biasane setaun, lan batere 6-12 wulan.

Ana uga sawetara pedagang sing duwe masa garansi sing luwih dawa, lan pungkasane nuruti pandhuan garansi ing manual. Perlu dicathet yen sawetara garansi merek adhedhasar tanggal produksi, lan sawetara adhedhasar tanggal penjualan.

Nalika tuku, coba pilih tanggal produksi sing luwih cedhak karo tanggal tuku, amarga umumebaterei kursi roda listriklangsung dipasang ing kursi roda listrik lan disimpen ing kothak sing disegel, lan ora bisa dirawat kanthi kapisah. Yen batere ditinggal suwe, umur batere bakal kena pengaruh.

Titik perawatan baterei

Kanca-kanca sing wis suwe nggunakake kursi roda listrik bisa uga nemokake yen umur batere saya suda, lan batere dadi kembung sawise dipriksa. Bisa uga bakal entek daya nalika diisi daya kanthi lengkap, utawa ora bakal diisi daya kanthi lengkap sanajan wis diisi daya. Aja kuwatir, dina iki aku bakal ngandhani carane njaga batere kanthi bener.

1. Aja langsung ngisi daya kursi roda listrik sawise digunakake sajrone wektu sing suwe

Nalika kursi roda listrik diuripake, batere dhewe bakal panas. Saliyane cuaca panas, suhu batere malah bisa tekan 70°C. Nalika batere durung adhem nganti suhu sekitar, kursi roda listrik bakal langsung diisi daya nalika mandheg, sing bakal nambah masalah. Kekurangan cairan lan banyu ing batere nyuda umur batere lan nambah risiko ngisi daya batere.

Disaranake kanggo ngendhegake kendaraan listrik luwih saka setengah jam lan ngenteni batere adhem sadurunge diisi daya. Yen batere lan motor panas banget nalika nyopir kursi roda listrik, mangga menyang departemen perawatan kursi roda listrik profesional kanggo inspeksi lan perawatan kanthi tepat wektu.

2. Aja ngisi daya kursi roda listrikmu ing sangisore srengenge

Batere uga bakal panas nalika proses pangisian daya. Yen diisi daya ing sangisore sinar srengenge langsung, uga bakal nyebabake batere kelangan banyu lan nyebabake batere muncrat. Coba isi daya batere ing panggonan sing iyub-iyub utawa pilih ngisi daya kursi roda listrik ing wayah sore.

3. Aja nggunakake pangisi daya kanggo ngisi daya kursi roda listrik

Nggunakake pangisi daya sing ora kompatibel kanggo ngisi daya kursi roda listrik bisa nyebabake kerusakan ing pangisi daya utawa kerusakan batere. Contone, nggunakake pangisi daya kanthi arus output gedhe kanggo ngisi daya batere cilik bisa kanthi gampang nyebabake batere keluwihan daya.

Disaranake kanggo menyangkursi roda listrik profesionalBengkel purna jual kanggo ngganti pangisi daya merek berkualitas tinggi sing cocog kanggo njamin kualitas pangisi daya lan ndawakake umur baterei.

4. Aja ngisi daya suwe utawa malah ngisi daya sewengi muput

Kanggo penak kanggo akeh pangguna kursi roda listrik, dheweke asring ngisi daya sewengi muput, wektu ngisi daya asring ngluwihi 12 jam, lan kadhangkala malah lali mateni catu daya luwih saka 20 jam, sing mesthi bakal nyebabake kerusakan gedhe ing batere. Ngisi daya sajrone wektu sing suwe nganti pirang-pirang kali bisa kanthi gampang nyebabake batere kebak amarga ngisi daya sing berlebihan. Umumé, kursi roda listrik bisa diisi daya nganti 8 jam nganggo pangisi daya sing cocog.

5. Arang nggunakake stasiun pangisian daya cepet kanggo ngisi daya batere

Cobanen supaya batere kursi roda listrik tetep kebak sadurunge lelungan, lan miturut jarak tempuh kursi roda listrik sing nyata, sampeyan bisa milih numpak transportasi umum kanggo lelungan jarak adoh.

Akeh kutha sing duwe stasiun pangisian daya cepet. Nggunakake stasiun pangisian daya cepet kanggo ngisi daya nganggo arus dhuwur bakal gampang nyebabake baterei kelangan banyu lan muncrat, saengga mengaruhi umur baterei. Mulane, perlu kanggo nyuda jumlah wektu pangisian daya nggunakake stasiun pangisian daya cepet.