Apa sing ndadekake ban pneumatik gratis luwih dibutuhake kanggokursi roda listrik? Telung perkara cilik sing nggawe prabédan.
Kanthi perkembangan kursi roda saka kursi roda tradisional nganti kursi roda listrik, pangguna kursi roda bisa lelungan jarak cendhak tanpa butuh bantuan lan tanpa gaweyan fisik sing berlebihan. Kursi roda listrik ora mung nambah kecepatan lelungan, nanging uga dadi jawaban sing apik kanggo kabutuhan lelungan cendhak ing ngendi nyurung ban nganggo tangan iku angel banget lan transportasi umum rumit banget.
Nanging, nalika kecepatan mundhak, kebutuhan ban sing digunakake ing kursi roda uga mundhak. Kecepatan sing luwih dhuwur ora mung tegese ban bakal luwih rusak, nanging uga tegese kacilakan sing kedadeyan ing kendaraan listrik lan mobil amarga kacilakan ban bisa kedadeyan ing kursi roda lan nyebabake ciloko fisik kanggo pangguna kursi roda.
Kanggo nanggepi kahanan iki, akeh pangguna kursi roda sing milih ngganti ban nganggo ban non-pneumatik tinimbang ban pneumatik. Kepiye carane milih ban kursi roda non-pneumatik?
1: tanpa perawatan lan ora nguwatirake, nyegah kerusakan tanpa udara
Tuku ban iku mung tugas sesaat, dene njaga ban iku kudu ditindakake wiwit dipasang ing kendaraan nganti dibuwang. Beban "perawatan ban" ban pneumatik tradisional bakal dirampungake nganggo ban bebas pneumatik. Beda karo ban kursi roda pneumatik, konstruksi ban kursi roda non-inflate sing ora bisa ditiup ngilangi kebutuhan kanggo inflasi lan ngirit wektu lan dhuwit. Ing sisih liya, amargapangguna kursi rodaduwe mobilitas winates lan luwih ora bisa nulungi yen ana kerusakan kaya ngono, pilihan ban kursi roda non-pneumatik langsung ngindhari kerusakan sing paling ngisin-isini sing disebabake dening ban bocor lan bocor, saenggapangguna kursi rodarumangsa luwih kepenak nalika lelungan.
2: ora ana ban kempes sing luwih aman, ningkatake keamanan perjalanan
Nalika ngomong babagan kacilakan ban, sing paling akeh dirembug yaiku ban kempes. Nalika ban pneumatik njeblug, udara ing ban njero bakal kempes banget, lan aliran udara sing cepet ora mung nggawe bledosan tabrakan umum, nanging uga nggawe ban kelangan keseimbangan amarga ilang tekanan udara kanggo nyangga kendaraan. Ngganti ban saka pneumatik menyang non-pneumatik mesthi dadi solusi langsung kanggo risiko potensial iki, amarga ban non-pneumatik ora mbutuhake inflasi lan kanthi alami luwih aman saka jeblugan.
3: Pilihan ban non-pneumatik
Sawisé misahaké ban kursi roda dadi pneumatik lan non-pneumatik, ing njero ban kursi roda non-pneumatik uga ana struktur sing béda-béda kaya ta padat lan sarang lebah.
Ban kursi roda padat luwih abot lan mbutuhake tenaga luwih akeh kanggo kursi roda dorong lan luwih angel kanggo kursi roda listrik, amarga bahan sing padha. Struktur sarang tawon, ing sisih liya, nyuda bobot ban lan nambah kenyamanan ban kanthi nggawe sawetara bolongan sarang tawon ing bangkekane.
Ban kursi roda, contone, ora mung digawe saka struktur sarang lebah sing nguntungake, nanging uga saka bahan TPE sing ramah lingkungan lan entheng. Ban iki nduweni kaluwihan tartamtu tinimbang karet, sing abot lan kasar lan gampang kena embun beku, lan PU, sing kurang tahan korosi lan gampang kena hidrolisis. Ban kursi roda minangka pilihan sing luwih apik kanggo pangguna kursi roda amarga nggabungake kaluwihan materi lan struktural.
Wektu kiriman: 01-Nov-2022